Механизм дросселирования является одной из важных частей холодильного устройства. Его функция заключается в снижении давления насыщенной жидкости (или переохлажденной жидкости) под давлением конденсации в конденсаторе или резервуаре для жидкости до давления испарения и температуры испарения после дросселирования, для достижения целей охлаждения, регулировки потока хладагента в испарителе для адаптации к изменениям нагрузки испарителя. Общий механизм дросселирования имеет несколько следующих функций.
1. Капилляры
Капилляр является наиболее простой конструкцией дроссельного устройства. Из-за небольшого отверстия поток жидкости через медную трубку должен преодолевать сопротивление в трубе, что приводит к определенному падению давления, диаметр трубы уменьшается, чем длиннее труба, тем больше падение давления. Преимущества полезной модели заключаются в простой конструкции, отсутствии движущихся частей, а недостатком полезной модели является то, что полезная модель не имеет возможности регулировки и плохая адаптируемость к условиям работы. В основном используется в небольшом экономичном оборудовании, таком как кондиционеры, холодильники и так далее.
2, дросселирование диафрагмы
Для крупногабаритного оборудования с большой холодопроизводительностью, такого как центробежные водоохладители, циркуляция хладагента велика, поэтому капилляров явно недостаточно. Когда разница давлений между передней и задней частью трубопровода велика, часто применяется метод увеличения диафрагмы, принцип таков: поток жидкости в трубе из-за местного сопротивления отверстия, так что снижение давления жидкости, потери энергии, явление в термодинамике, называемое явлением дросселирования. Этот метод проще, чем использование регулирующего клапана, но его необходимо выбирать правильно, в противном случае в жидкости легко вызвать явление кавитации, что повлияет на безопасную эксплуатацию трубопровода.
Функция диафрагмы заключается в уменьшении диаметра отверстия в нужном месте трубы. Когда жидкость проходит через отверстие, струя становится тонкой или сжимается. Минимальное поперечное сечение потока появляется после фактического сужения, которое называется сужением. Скорость максимальна на участке сокращения, причем увеличение скорости сопровождается уменьшением давления на участке сокращения.
The терморасширительный клапаниспользует датчик температуры для определения перегрева хладагента. Когда перегрев высокий, это означает, что испарение достаточное, хладагент перешел в газообразное состояние, также имеется перегрев. В это время давление в полости диафрагмы увеличивается, тогда шток толкают вниз, чтобы увеличить открытие клапана. Если перегрев низкий, испарение недостаточно, в это время давление в камере диафрагмы снижается, диафрагма толкает корпус клапана вверх, тем самым уменьшая открытие клапана. Благодаря описанному выше процессу наконец реализуется контроль расхода и падения давления.
4. Электронный расширительный клапан
По сравнению с терморасширительным клапаном, электронный расширительный клапан использует шаговый двигатель для активного регулирования, его целью управления может быть перегрев, но также может быть уровень испарителя или конденсатора. Для терморасширительного клапана, поскольку сам температурный пакет имеет тепловую инерцию, то есть экспорт высокого перегрева не может немедленно вызвать действие расширительного клапана, поэтому происходит расширение действия. Электронный расширительный клапан может быть основан на измерении уровня жидкости или перегрева выхлопных газов в реальном времени, после срабатывания контроллера сразу после действия, без задержек, хорошие характеристики регулирования.
5, дроссельная заслонка с поплавковым шариком
Для испарителей со свободной поверхностью, таких как горизонтальный кожухотрубный испаритель, испаритель с вертикальной трубкой или спиральнотрубный испаритель для автоматической регулировки подачи жидкости. Уровень жидкости в этих устройствах можно поддерживать примерно постоянным с помощью поплавкового регулирующего клапана. В то же время регулирующий клапан с плавающим шаром имеет функцию дросселирования снижения давления. Можно разделить на прямоточные и непрямые два типа. Конструкция прямоточного регулирующего клапана с плавающим шаром проста, но колебания уровня жидкости в корпусе, вызванные воздействием жидкости, велики, что делает работу регулирующего клапана нестабильной, и жидкость поступает в испаритель из корпуса, это зависит от перепада высот гидростатической колонны, поэтому жидкость можно подавать только ниже уровня контейнера.
Непрямой регулирующий клапан с плавающим шаром работает более стабильно и может подавать жидкость в любую часть испарителя.
